它是一種在高溫環(huán)境下具有良好的耐磨、耐腐蝕、抗氧化的高熔點的材料，與鎳鉻合金制得的硬質(zhì)合金顆粒，采用等離子噴涂法，可作為耐高溫、耐磨、耐氧化與耐酸涂層，廣泛用在飛機發(fā)動機和石油化工機械器件上，可大大提高機械的壽命。碳化鉭也常用作硬質(zhì)合金的晶粒細化劑及其他耐磨、耐腐蝕元件。以Cr3C2為基的金屬陶瓷在高溫下有極優(yōu)異的抗氧化性能。用于碳化鉻陶瓷。粗粒碳化鉻作為熔噴材料在金屬及陶瓷表面形成熔噴覆膜，賦予后者以耐磨、耐熱、耐蝕等性能，廣泛用于飛機發(fā)動機及石油化工機械器件上，以大大提高機械壽命。供應(yīng)碳化鉭生產(chǎn)廠家亦用于噴制半導(dǎo)體膜。

金屬鉻粉碳化法：將炭黑按13.5%～64%在（質(zhì)量）的比例（比理論結(jié)合碳量11.33%還多）與用電解鉻粉碎而成325目的金屬鉻粉末，用球磨機進行干式混合之后作為原料。碳化鉭添加1%～3%硬脂酸作為成型用潤滑劑。供應(yīng)碳化鉭用1 T/cm2以上壓力加壓成型。將該加壓成型粉末放進石墨盤里或坩堝里，用塔曼爐或感應(yīng)加熱爐，在氫氣流（氫氣露點在-35℃左右）中，加熱至1500～1700℃，并保持1h，使鉻進行碳化反應(yīng)，生成碳化鉻，經(jīng)冷卻，制得碳化鉻。

碳化鉭硬度大、熔點高、高溫性能好，主要用作硬質(zhì)合金添加劑。碳化鉭添加碳化鉭能細化硬質(zhì)合金的晶粒，是其熱硬度、抗熱沖擊和抗熱氧化等性能得到顯著提高。長期依賴多以單一的碳化鉭添加到碳化鎢（或碳化鎢與碳化鈦）中，與黏結(jié)劑金屬鈷混合、成型、燒結(jié)生產(chǎn)硬質(zhì)合金。供應(yīng)碳化鉭生產(chǎn)廠家為了降低硬質(zhì)合金成本，往往使用鉭鈮復(fù)合碳化物，目前主要使用的鉭鈮復(fù)合物有：TaC：NbC為80:20及60:40兩種，碳化鈮在復(fù)合物中的最高量達到40%（一般認為不超過20%為好）。

金屬粉末是指尺寸小于1mm的金屬顆粒群。包括單一金屬粉末、合金粉末以及具有金屬性質(zhì)的某些難熔化合物粉末，是粉末冶金的主要原材料。碳化鉭金屬單質(zhì)一般都是銀白色的，當金屬在一定條件下時,就是黑色的粉末。大多金屬粉末是黑的。金屬粉末屬于松散狀物質(zhì)，其性能綜合反映了金屬本身的性質(zhì)和單個顆粒的性狀及顆粒群的特性。碳化鉭生產(chǎn)廠家一般將金屬粉末的性能分為化學(xué)性能、物理性能和工藝性能。化學(xué)性能是指金屬含量和雜質(zhì)含量。物理性能包括粉末的平均粒度和粒度分布，粉末的比表面和真密度，顆粒的形狀、表面形貌和內(nèi)部顯微結(jié)構(gòu)。

氮碳化鈦涂層有優(yōu)良的力學(xué)及摩擦學(xué)性能,作為硬質(zhì)耐磨涂層,它已廣泛用于切削刀具、鉆頭和模具等場合,具有廣泛的應(yīng)用前景.研究表明。碳化鉭氮碳化鈦涂層的結(jié)構(gòu)、性能和結(jié)合強度受化學(xué)組分及工藝參數(shù)等因素的影響.從影響氮碳化鈦涂層結(jié)構(gòu)、性能、殘余應(yīng)力和結(jié)合強度的因素出發(fā)。碳化鉭生產(chǎn)廠家綜述了90年代以來的研究成果,為合理地利用和進一步改善氮碳化鈦涂層的性能提供參考,提出了進一步的工作.