金屬陶瓷材料三種以上物相調(diào)控方法，建立起物相與使用性能的關(guān)系，針對各種成分材料形成了Ti（C，N）黑芯相、Ti（W、Mo、Me）C過渡相及Co（Ni）金屬粘結(jié)相定量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。碳化鉻粉末通過研究穩(wěn)氮用化合物的添加，及預(yù)反應(yīng)保護層的形成，穩(wěn)定Ti（N、C）的化學(xué)成分，防止脫氮發(fā)生；解決了長期困擾金屬陶瓷行業(yè)的加工制備過程中Ti（C，N）分解而伴隨的脫氮現(xiàn)象造成產(chǎn)品質(zhì)量控制十分困難的技術(shù)難題。 供應(yīng)碳化鉻粉末將最優(yōu)配比原材料進行粉碎并混合，制得粉末混合物后，作為硬質(zhì)相原料的粉末顆粒是由Ti（C，N）粒芯及WC、Mo2C包覆層構(gòu)成的，即由WC、Mo2C包覆Ti（C，N）所形成的顆粒，而現(xiàn)有Ti（C，N）基金屬陶瓷的硬質(zhì)相原料則為Ti（C，N）粉或TiC與TiN的混合粉。

金屬鉻粉碳化法：將炭黑按13.5%～64%在（質(zhì)量）的比例（比理論結(jié)合碳量11.33%還多）與用電解鉻粉碎而成325目的金屬鉻粉末，用球磨機進行干式混合之后作為原料。碳化鉻粉末添加1%～3%硬脂酸作為成型用潤滑劑。供應(yīng)碳化鉻粉末用1 T/cm2以上壓力加壓成型。將該加壓成型粉末放進石墨盤里或坩堝里，用塔曼爐或感應(yīng)加熱爐，在氫氣流（氫氣露點在-35℃左右）中，加熱至1500～1700℃，并保持1h，使鉻進行碳化反應(yīng)，生成碳化鉻，經(jīng)冷卻，制得碳化鉻。

第三步：將上述原料粉2與酚醛樹脂以重量比為5∶2～3的比例在混碾機中混合均勻，在40～80℃的溫度下固化，然后在制粉機中粉碎制成平均粒徑為50～100μm原料粉3。碳化鉻粉末碳化鉭粉體合成：將上述原料粉3在0.5～3Mpa的壓力下壓塊，然后在1300℃～2000℃的溫度下惰性或還原性氣氛氣氛燒制6-8小時制得碳化鉭塊體。碳化鉻粉末廠家脫碳處理：將上述碳化鉭塊體在350～550℃的溫度下氧化氣氛保溫6～12小時脫碳，冷卻后粉碎制得碳化鉭粉體。

在碳化物中，耐熔性極好的是碳化鉭（TaC）（熔點3890℃）和碳化鉿（HfC）（熔點3880℃），其次是碳化鋯（ZrC）（熔點3500℃）。碳化鉻粉末在高溫下，這幾種材料機械性能極好，大大超過極好的多晶石墨，尤其碳化鉭，是在2900℃-3200℃溫度范圍內(nèi)能保持一定機械性能的材料，但其缺點是對熱震極為敏感，碳化物的低導(dǎo)熱系數(shù)和高熱膨脹系數(shù)，成為宇航材料中應(yīng)用的最大障礙。永州碳化鉻粉末而將碳化鉭加入到炭/炭復(fù)合材料中，將擁有更高的導(dǎo)熱性和更低的熱膨脹條件，發(fā)揮難熔金屬的抗氧化性和耐燒蝕性。

它是一種在高溫環(huán)境下具有良好的耐磨、耐腐蝕、抗氧化的高熔點的材料，與鎳鉻合金制得的硬質(zhì)合金顆粒，采用等離子噴涂法，可作為耐高溫、耐磨、耐氧化與耐酸涂層，廣泛用在飛機發(fā)動機和石油化工機械器件上，可大大提高機械的壽命。碳化鉻粉末也常用作硬質(zhì)合金的晶粒細(xì)化劑及其他耐磨、耐腐蝕元件。以Cr3C2為基的金屬陶瓷在高溫下有極優(yōu)異的抗氧化性能。用于碳化鉻陶瓷。粗粒碳化鉻作為熔噴材料在金屬及陶瓷表面形成熔噴覆膜，賦予后者以耐磨、耐熱、耐蝕等性能，廣泛用于飛機發(fā)動機及石油化工機械器件上，以大大提高機械壽命。供應(yīng)碳化鉻粉末廠家亦用于噴制半導(dǎo)體膜。